Das hält uns in Bewegung.

Phase 0 im Verkehrsprojekt bezeichnet die Leistungsphase vor Planungsbeginn, in der Zielkonflikte zwischen Verkehrsbetrieb, Politik, Stadtplanung und Verwaltung transparent gemacht werden, bevor die HOAI-Planung startet. Infrastrukturprojekte im öffentlichen Nahverkehr verzögern sich oft nicht wegen schlechter Planung, sondern weil unterschiedliche Akteure unterschiedliche Ziele verfolgen und diese Konflikte zu spät sichtbar werden. Dieser Artikel zeigt anhand von Beispielen, wie Phase 0 konkret funktioniert, welche Ergebnisse sie liefert und wie Lots* den Prozess begleitet.

Die Haushaltskrise 2023/2024 kam nicht über Nacht – aber ihre Auswirkungen auf laufende Mobilitätsprojekte waren dennoch massiv. Ich erinnere mich an ein Gespräch im Frühjahr 2024 mit einem ostdeutschen Verkehrsunternehmen: „Wir wissen nicht, ob wir die Buslinie ins Umland noch umsetzen können. Die Förderzusage steht, aber das Geld kommt nicht." Was ich in den letzten 18 Monaten in meinen Projekten erlebt habe: Nicht die fehlende Planung ist das Problem. Sondern die Unsicherheit, ob und wann Mittel tatsächlich fließen. Projekte, die fachlich durchdacht und politisch gewollt sind, kommen ins Stocken. Teams verlieren Motivation. Externe Partner*innen springen ab.